Opinió enviada per: josemirr@hotmail.com

El pasado día 21 de diciembre se publicó en el BOE la resolución por la que se aprueba el Expediente de Información Pública, y el Estudio Informativo, de la Línea de Alta Velocidad, en el tramo en el que deja el río Llobregat y entra, de cabeza, en el Delta. De cabeza, porque literalmente es así como entrará en él. Una vez pasado el Río, a la altura de Sant Joan Despí i Cornellà, mediante un viaducto (que harán lo más bajito posible, por aquello del impacto visual), se introducirá en el terreno por un túnel, de algo más de 4 km. En este caso, y no como pasa en la construcción del Metro, será un túnel excavado a cielo abierto. En la parte urbana del Prat otro tanto de lo mismo, o quizás un poco más. En un tramo de unos 1.100 m, entre El Remolar y el Río, lo soterrarán todo. Las actuales y las futuras vías, con lo que, en la parte central, serán ocho. Cuatro de ancho ibérico (no sabemos si de bellota) y cuatro de Alta Velocidad (por donde no podrán ir muy rápido, que digamos). Todas soterradas a cielo abierto, con sus correspondientes separaciones entre vías, sus andenes y la futura nueva estación subterránea. Os imagináis la zanja que van a excavar y la de metros cúbicos de áridos que extraerán?. Quizás no especulen con ellas y hallan pensado que con eso tendremos renovación de playa durante un tiempo?. Cómo es lógico, tienen que pasar el Río, otra vez (en este caso está previsto que construyan dos puentes del ferrocarril nuevos), y nuevo soterramiento de 2.775 m hasta llegar a la Torrassa, en L'Hospitalet. En esta parte del recorrido soterrarán las vías, pero como parece ser que se perderá mucho tiempo en el paseo por El Prat, y teniendo en cuenta que la intención de los trenes AVE es la de llegar (cuanto antes) a Barcelona, cargar y descargar al personal y sus maletas, y seguir hacia Francia, pues, eso, que no solo no soterrarán la estación de Bellvitge sino que la harán desaparecer. En fin, se nos avecina una época de barro y polvo, de caminos y calles cortadas, de camiones de arena y cemento, de... Y falta el cómo y cuando harán la conexión con el Aeropuerto, de lo que no se dice nada en esta resolución y verdadera causante de toda esta movida por voluntad de todos los poderes , públicos y privados. Pero eso será otro proyecto para el que tendrán que recaudar otro dinero.

josemirr@hotmail.com

Imatge: Pancanta anti-AVE al pont de l'autovia-Abril 2001

27 Desembre 2004. El Prat Llobregat