|
| AENA CONTINUA EN LA SEVA LÍNIA
D'INCOMPLIMENT SISTEMÀTIC DE LA NORMATIVA AMBIENTAL| |
Extret pàgina: http://www.depana.org/noticiari.html#
Fonts properes a DEPANA, ens han
informat de la inminent adjudicació de les obres per a la construcció de la
nova carretera d'accès a la platja del Prat del Llobregat.
L'actual carretera es tallarà,
tant per l'ampliació de la pista actual com per la construcció de la nova
pista. La nova carretera, arribarà al mar per l'actual camí del cementiri del
Prat de Llobregat, fins tocar el límit de la Reserva Natural Parcial de la Ricarda
i resseguirà aquest límit fins al mar.Aquest traçat provocarà afectacions sobre
la Reserva Natural que no han estat convenientment valorades, ni quantificades
i a les quals no s'han plantejat ni alternatives ni correccions.
Volem destacar que aquesta nova
carretera a mida que s'aproxima al que serà la nova pista de l'aeroport adopta
un traçat singular sent soterrada prop de 600 metres fins passat el límit de
l'Aeroport amb el litoral. Aquesta obra provocarà una greu alteració del
aqüífer de les Reserves Naturals del Delta del Llobregat. Per a l'execució
d'una obra d'aquestes dimensions és obligatòria l'elaboració i exposició
pública d'un estudi d'impacte ambiental, tal i com reflexa la normativa del
PEIN, Pla d'espais d'interès natural, el decret de creació de les Reserves
naturals del Delta del Llobregat i l'aplicació de l'article 6 de la Directiva
d'Hàbitats, atès que afecta directament una zona ZEPA, zona d'especial
protecció per a les aus.
La zona on es pretén construir
aquest túnel es troba molt propera al mar i l'aqüífer està a nivell de
superfície. Cada cop que plou amb relativa intensitat, aquest lloc s'inunda.
Atès que la memòria dels darrers aiguats és presents i és va constatar les
deficiències constructives de les infrastructures viàries que atravessen el
delta, és evident el perill que suposa, per els automovilistes, una carreretera
en aquest indret i amb aquestes característiques.
Davant de la possible actuació
irresponsable de les administracions implicades en l'aprovació i execució d'aquesta
obra, DEPANA exigeix l'elaboració d'un estudi d'impacte ambiental i la
publicació de la corresponent Declaració d'impacte ambiental. DEPANA considera
que per tal de fer compatibles la conservació d'aquest espai natural i
l'aqüífer amb la zona de seguretat àerea i la seguretat dels automobilistes,
caldria:
No construir aquest túnel.
no permetre l'accés lliure per aquest accés viari,
crear un transport públic a la zona (per exemple un
tramvia),
crear un accés peatonal i ciclista cap a la platja per un
itinerari controlat possiblement dins la mateixa reserva natural.
La platja del Prat de Llobregat
constitueix un espai natural, que teòricament, s'ofereix com una compensació a
l'enorme desaparició d'espais naturals que comporta l'ampliació de l'aeroport.
MAPA DE LA NOVA CARRETERA
RESPECTE L'AEROPORT I LA RESERVA NATURAL PARCIAL DE LA RICARDA
En verd està marcada la carretera
actual
En vermell el nou traçat
En verd pàlid els límits de la reserva natural de la Ricarda
DEPANA-Baix Llobregat, 13 de
novembre de 2002