Enviat per: CGT-Gearbox

La plantilla de la fàbrica de caixes de canvi protesta per la marxa de les negociacions.

En la reunió de dimarts passat 14 de juny, l'empresa va continuar amb el seu “pla de viabilitat” basat exclusivament en un ERO de 230 acomiadaments, i un Pla Social de recol·locació en SEAT com rellevista d'un jubilat parcial, amb categoria bàsica, sous entre 400 i 600 € menys (segons categoria actual), perduda de l'antiguitat, i indemnitzacions de 20dies/any i 12 mensualitats. El dimecres 15 es van celebrar Assemblees Generals amb “entrades en comitiva” per les oficines. El del torn de matí va arribar improvisadament fins als mateixos despatxos de la direcció, on un delegat de CGT li va explicar a la direcció de GEARBOX les múltiples causes de la protesta, i li va encarregar que les transmetés a SEAT.

La primera protesta espontània, organitzada per la pròpia plantilla al marge dels sindicats, va consistir en una cassolada durant el temps d'entrepà del torn de matí del divendres 17, i va ser recolzada per més de la meitat dels treballadors d'aquest torn.

En el torn de vesprada, les línies de muntatge van començar l'aturada a les 16: 00h, coincidint amb la primera pausa, i es va estendre a la pràctica totalitat de la fàbrica fins a les 22:00h. Tot sembla indicar que el detonant va ser el rumor que UGT i CCOO ja havien acordat les indemnitzacions i condicions de les recol·locacions en SEAT. Mes tard es va poder constatar que s'havien reunit amb l'empresa, i estaven temptejant entre els afectats per l'ERO de 230 acomiadaments que l'empresa proposa.
Els delegats de CGT en la negociació havien estat al matí a la fàbrica de Martorell, informant CGT-SEAT de les decisions preses a la seva Assemblea Extraordinària d'Afiliats del dia anterior, comunicant la proposta aprovada, intentant parlar amb el vice-president de SEAT, Wolfram Thomas, exgerent de GEARBOX (absent), i coordinant accions.

A l'inici de l'aturada de la tarda, els delegats de CCOO, presents fins i tot a la fàbrica, es veien obligats a realitzar una assemblea que no va aconseguir tranquil·litzar a la plantilla. Un centenar de treballadors/es fins i tot va traslladar la protesta fora de les portes de la fàbrica durant uns minuts, i va impedir la sortida de vehicles, però després es va transformar en una assentada a l'entrada, davall els despatxos de la direcció.
A mitja tarda els delegats de CGT intentaven acordar amb UGT i CCOO una nova assemblea per a presentar la proposta conjunta (pendent fins i tot de redactar, però ja parlada), alhora que intentaven arrancar un compromís de Referèndum després de la negociació, però les negatives de CCOO ho van impedir.

Es va formar una gran rotllana al voltant del secretari general de UGT. majoritàriament afiliats, exigint informació i Referèndum, i protestant per les condicions econòmiques que es van pactar per als rellevistes. La gran majoria d'ells es queixaven d'haver sigut acomiadats diverses vegades per a tornar a ser contractats amb un 15% i un 30% menys de salari, pels acords i convenis signats per UGT i CCOO. Els líders d'ambdós sindicats van acordar amb CGT reunir-se urgentment a la fàbrica de Zona Franca amb els seus homòlegs de SEAT, per a preparar mobilitzacions en tot el grup.

El torn de nit va prendre el relleu en la protesta, i a l'espera de la tornada de UGT i CCOO, la CGT va informar la plantilla de les aturades anteriors, va retre comptes de les seves pròpies actuacions i de l'autorització de les seves Assemblees per a modificar amb les màximes millores i garanties de manteniment de totes les condicions (econòmiques i laborals) la proposta de l'empresa, i programar mobilitzacions. CGT també va reconèixer, com els altres sindicats, el malestar de la plantilla, especialment dels col·lectius assenyalats en la negociació, i es va posar a la seva disposició per a un Referèndum i qualsevol canvi d'estratègia i de propostes.

Els Secretaris Generals de UGT i CCOO van tornar durant l'assemblea, i van assegurar que la negociació portada fins al moment no s'havia tancat, i que unitàriament volien defensar les millors condicions per als afectats. També van informar que la direcció de SEAT els havia comunicat que a partir d'ara començaria una nova negociació directament amb SEAT.
L'aturada es va prolongar també durant tot el torn de nit.

José Mª García Alcázar.
Secretari d'Organització de CGT en GEARBOX del Prat.
jose-maria.garcia@gearbox.es

Notícies anteriors:

SEAT anuncia l'acomiadament de 230 treballadors de Gearbox al Prat(20 maig)

Negociacions a Gearbox del Prat contra els acomiadaments (6 juny)

21 Juny 2005. El Prat Llobregat