Noticia extreta de: vilaweb

Seat planteja als sindicats una retallada salarial i reduir la producció d'aquest any en 40.000 cotxes

La supressió d'un torn, proposada a partir del novembre, afectarà 600 persones

La direcció de Seat va proposar ahir al comitè retallades de jornada, sou i producció per mirar d'afrontar l'excedent de plantilla que ha calculat en 800 persones. La multinacional alemanya vol rebaixar en un 8,5% la producció prevista per aquest any, uns 40.000 cotxes menys. Seat pretén suprimir el torn de tarda de la línia 2 des del 7 de novembre, cosa que afectarà uns 600 treballadors. De moment, «no s'ha parlat d'acomiadaments», segons el president del comitè, Matías Carnero.

En la primera reunió després de les vacances per planificar el calendari laboral del que queda d'any, la direcció de Seat va posar damunt la taula els problemes que assegura que té d'excedent de plantilla, a causa de l'incompliment de les expectatives en la venda dels models Altea i León. La multinacional alemanya ha anunciat que retallarà en 40.000 cotxes la producció prevista per aquest any, que era de 446.000 unitats.

Seat ha plantejat als sindicats UGT, CCOO i CGT la supressió del torn de tarda de la línia 2 a partir del dia 7, que fabrica l'Altea i el nou Toledo. A més, no hi hauria producció a les línies 1 i 2 els dies 5, 7 i 9 de desembre, coincidint amb el pont de la Immaculada. Amb aquestes mesures, la borsa d'hores passarà de les 22,45 actuals a les 32,10 a final d'any, quan el límit de la flexibilitat pactada és de 30 hores. La supressió del torn de tarda afectaria uns 600 treballadors, segons informa Efe, que no treballarien el que queda d'any. El president del comitè, Matías Carnero (UGT), va assegurar: «No ens atrevim a quantificar l'excedent de plantilla, que tothom reconeix, perquè Seat està en un procés de reordenació dins la fàbrica». Segons ell, fins que no quedi tancat el calendari productiu per al 2005 i s'efectuï una «reestructuració interna». Malgrat això, actualment ja hi ha 340 treballadors a casa seva de manera temporal. En tot cas, la direcció «no va parlar ahir d'acomiadaments», segons Carnero.
Seat també pretén aplicar la clàusula de salvaguarda del conveni i rebaixar el salari i la jornada, perquè «l'actual situació és estructural i no permet garantir el nivell de feina», segons va explicar la CGT.

Els tres sindicats no van voler signar ahir aquest calendari laboral, i mantindran dijous una reunió per crear una «plataforma sindical». A més, demanaran a l'empresa dades que sustentin els plantejaments de la direcció. Els tres sindicats també han exigit el reingrés a Seat dels 219 treballadors afectats per l'expedient de la filial Gearbox. En aquest sentit, Matías Carnero ha declarat que, «mentre existeixi el contracte de relleu, que preveu prejubilacions, hi tenen cabuda».

vilaweb

28 Setembre 2005. Martorell